Budowa przedłużenia ul. Gen. Wł. Andersa w Białymstoku
| Nazwa beneficjenta: |
Miasto Białystok
Miasto Białystok |
| Planowany termin realizacji: | wrzesień 2011 r. |
| Całkowita wartość projektu: | 95 300 000 PLN |
Opis projektu
Przedmiotem projektu jest budowa przedłużenia ul. Gen. Andersa w Białymstoku na odcinku od skrzyżowania z ul. Wasilkowską i 27 Lipca do ul. Baranowickiej.
Projekt jest jednym z elementów budowy miejskiej trasy ruchu przyśpieszonego, tzw. Trasy Generalskiej.
Ideą powstania obwodnicy miasta jest umożliwienie szybszego, bezpieczniejszego i nieuciążliwego dla środowiska oraz mieszkańców ruchu tranzytowego w granicach Białegostoku.
Realizacja projektu wraz z budową kolejnych odcinków trasy biegnącej ulicami: Gen. Kleeberga, Gen. Maczka, Gen. Andersa i jej przedłużeniem do ul. Baranowickiej w kierunku przejścia drogowego w Bobrownikach, pozwoli na połączenie ciągiem dróg krajowych tras tranzytowych biegnących do dwóch przejść granicznych – w Budzisku i Bobrownikach.
Budowa przedłużenia ul. Gen. Andersa obejmuje budowę od podstaw dwujezdniowej ulicy.
Roboty budowlano-montażowe obejmują budowę:
- nowej nawierzchni ulicy dostosowanej do paramentów ruchu przyspieszonego i nośności 115 kN/oś,
- nawierzchni chodników i ścieżki rowerowej,
- nowej oraz przebudowę istniejącej infrastruktury podziemnej, tj. kanałów deszczowych i sanitarnych, wodociągu, gazociągu, linii energetycznych i telekomunikacyjnych,
- oświetlenia ulicznego,
- nowych węzłów komunikacyjnych:
- dwupoziomowe skrzyżowanie ul. Gen. Andersa z ul. Wasilkowską,
- skrzyżowanie ul. Gen. Wł. Andersa z przedłużeniem ul. Piastowskiej zaprojektowane jako dwupoziomowe z estakadą nad przedłużeniem ul. Piastowskiej,
- skrzyżowanie ul. Gen. Andersa z ul. Ciołkowskiego,
- skrzyżowanie ul. Gen. Wł. Andersa z ul. Baranowicką.
Cel i planowane rezultaty
Głównym celem jest poprawa dostępności i jakości powiązań komunikacyjnych regionu północno-wschodniej Polski z krajowym i międzynarodowym układem transportowym.
Białystok boryka się z licznymi problemami w zakresie transportu drogowego dotyczącymi zaspokojenia potrzeb komunikacyjnych mieszkańców oraz przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą na terenie miasta. Niedostateczna liczba nowych inwestycji w zakresie infrastruktury drogowej jest słabym punktem w tzw. dobrym gospodarowaniu i decyduje o małej atrakcyjności inwestycyjnej miasta.
Realizacja projektu pozwoli na:
- zmniejszenie zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego,
- likwidację utrudnień dla ruchu pieszego i osób niepełnosprawnych,
- poprawę warunków dla rekreacji,
- zmniejszenie niszczenia pojazdów,
- obniżenie kosztów utrzymania dróg,
- poprawę płynności przejazdu,
- obniżenie emisji zanieczyszczeń i hałasu.
Kto skorzysta dzięki projektowi
Mieszkańcy Białegostoku i gmin ościennych oraz przedsiębiorstwa zlokalizowane w pobliżu drogi, a także wszystkie osoby przejeżdżające przez miasto, zwłaszcza uczestnicy ruchu tranzytowego na trasie Warszawa – Budzisko i Warszawa – Bobrowniki, oraz ruchu turystycznego w kierunku Pojezierza Suwalskiego.
Inne projekty, które mogą Cię zainteresować:
- Sieć szerokopasmowa Polski Wschodniej
internet, lubelskie, podkarpackie, podlaskie, świętokrzyskie, warmińsko-mazurskie - Budowa obwodnicy Końskich na drodze wojewódzkiej nr 728
drogi, świętokrzyskie
